REGALSYSTEME APR12
Einfahrregal Drive-In


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Das APR12 Einfahrregal Drive-In bietet maximale, kompakte Lagerkapazität und optimale Volumenausnutzung. Es handelt sich um eine Struktur mit Ladekanälen von je nach Lageranforderungen dimensionierbarer Tiefe. In jedem Ladekanal wird gleichartiges Material nach dem Logistikkonzept LIFO (Last-In-First-Out) eingelagert. Zusammen mit den verfahrbaren Regalanlagen stellt es die ideale Lösung zur Einrichtung von Kühlräumen dar. Das Einfahrregal Drive-In gehört zur großen Familie der bekannten Armes Regalsysteme APR12. APR12 steht als Kurzbezeichnung für “Armes Pallet Rack” mit 12-fach verformten Profilen (die Stützen weisen jeweils 12 Profilverformungen auf). Innerhalb der APR12-Familie hat Armes verschiedene Regalsysteme für leichte, für mittlere und für schwere Lasten entwickelt. Ihnen allen gemeinsam ist das gleiche Design der Stützen, während sie sich bei Abmessungen und Stärken unterscheiden, um jederzeit die passendste Lösung zu bieten. Das Stützenprofil wird durch eine zentrale Versteifungsrippe gekennzeichnet. Die Bügel an den Balken sind an der Vorderseite mit Klauen versehen, die in die Lochungen der Stützen eingreifen, während ihr U-Profil die Stütze umfasst und sich so in die zentrale Rippe einfügt, dass sie ein perfektes Einhängesystem gewährleisten. An den Auflagekonsolen sind verzinkte Profile als Auflagen eingeschraubt, welche die Aufgabe haben, die Paletten zu tragen und zu führen. Außerdem wird die Stabilität der Lagerstruktur von horizontalen und vertikalen Aussteifungsrahmen garantiert. Durch diese Lösung kann die gesamte Regalanlage komplett genutzt werden, ohne Gangplatz für Aussteifungsstrukturen zu verlieren. Durch ein reichhaltiges Sortiment von Zusatzelementen und Zubehörteilen kann die Regalanlage den unterschiedlichsten Kundenanforderungen entsprechend gestaltet werden. Armes plant und realisiert Regalanlagen zur Installation in erdbebengefährdeten Gebieten, zur Verwendung in Kühlräumen, für Außenanlagen, aber ebenso Lagersilos, automatische Läger und alle anderen Arten von Lagersystemen.

Technische Daten und Zubehörteile
Zubehörteile Einfahrführung für Auflagen, Konsolenschutz, Durchschubsicherung, Anfahrschutz, Boden-Führungsschienen für Hubwagen
OberflächenausführungenEpoxydharz-Pulverlackierung: Stützen, Auflagekonsolen, oberer Träger, Einfahrführung für Auflagen, Konsolenschutz, Durchschubsicherung und Anfahrschutz.
Verzinkung: Stützen, Fußplatten, Traversen, Diagonalen, Auflagen und Bügel für Auflagenverbindung
StandardfarbeBlau (RAL 5010), Gelb (RAL 1007), Grün (RAL 5021), Dunkelgrau (RAL 7016), Hellgrau (RAL 7035)
Rahmenhöhevon 4.000 mm bis 12.000 mm (höhere Maße auf Anfrage)
Rahmentiefevon 800 mm bis 1.600 mm
Stützenstärkevon 1,5 mm bis 2,5 mm
Tragfähigkeit Rahmenbis zu 140 kN (14.000 kg)
REGALSYSTEME APR12
Einfahrregal Drive-In


STATISCHE BERECHNUNGSGRUNDLAGER
Bei der Tragfähigkeit der verschiedenen Elemente wird von der Annahme gleichmäßig verteilter Last ausgegangen. Die Tragfähigkeitswerte berücksichtigen das Eigengewicht der Regalstruktur sowie die Nutzlast. Die Tragfähigkeit der Rahmen wurde unter Berücksichtigung ihrer Arbeitsbedingungen sowie von Anzahl, Position und Höhe der Konsolen, ggf. vorhandenen oder nicht vorhandenen vertikalen Aussteifungselementen sowie den Merkmalen der Befestigung am Boden ermittelt. Die Berechnung dieser Tragfähigkeitswerte erfolgt mit Hilfe eines automatischen Codes, der speziell für die Behandlung von Regalanlagen geschaffen wurde. Diese Software wurde im Rahmen des A.C.A.I. (Verband der Italienischen Stahlbauer), Bereich Industrieregalanlagen, entwickelt. Die Durchbiegungswerte der Strukturelemente der APR12-Einfahrregale halten sich innerhalb von 1/200 der Lichtweite und betragen in jedem Falle weniger als 15 mm. Die ausgeführten Tests und die gesamten beim Berechnungsverfahren angewendeten Algorithmen unterliegen weiter den maßgeblichsten italienischen und europäischen Vorschriften und Empfehlungen: von den CNR-UNI 10011 und 10022 bis zum Eurocode 3, bis hin zu den Empfehlungen der F.E.M. (Fédération Européenne de la Manutention / Europäische Vereinigung für Fördertechnik). Vor der Verwendung des automatischen Codes wurde eine experimentelle Prüfkampagne bei Universitätsprüflabors zur Ermittlung der wichtigsten geometrischen und physikalischen Größen durchgeführt.
BILDERGALERIE
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